物流貨運記者了解到《計劃》明確提出，要支持快遞業(yè)結(jié)合資本，嘉定物流公司與民航、鐵路、公路等運送職業(yè)聯(lián)動開展，加快構(gòu)成一批具有世界競賽力的大型快遞公司，構(gòu)建掩蓋城鄉(xiāng)的快遞物流效勞體系。

　　9月24日，李克強總理掌管舉行國務(wù)院常務(wù)會議，決議進(jìn)一步敞開國內(nèi)快遞商場，推進(jìn)內(nèi)外資公正有序競賽。而上海物流公司在面臨行將到來的國外快遞公司之際，國務(wù)院出臺計劃，計劃將國內(nèi)公司做強做大。

　　本年3月份，李克強總理曾向聯(lián)邦快遞董事會主席、總裁及物流貨運首席執(zhí)行官施韋德介紹了雄心壯志的中國競賽者。

　　“我曾經(jīng)問中國順豐快遞公司的負(fù)責(zé)人，你們的方針是做中國的Fedex嗎？他跟我說，不，咱們要超過Fedex，做世界級的快遞公司！”李克強說。

　　現(xiàn)在，貨運公司的強大必定繞不開電子商務(wù)的開展，在《計劃》中，電子商務(wù)變成促進(jìn)快遞公司強大的重要一環(huán)?！队媱潯访鞔_提出，要建成一批區(qū)域性倉儲配送基地，招引制造商、電商、快遞和零擔(dān)物流公司、第三方效勞公司入駐，進(jìn)步物流配送功率和專業(yè)化效勞水平。

　　商務(wù)部數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年上半年中國電子商務(wù)買賣額約為5.66萬億元，同比增加30.1%。網(wǎng)絡(luò)零售商場買賣規(guī)劃約1.1萬億元，同比增加33.4%，未來一段期間網(wǎng)絡(luò)購物特別是移動購物仍將堅持高速增加，對物流效勞的規(guī)劃和質(zhì)量都提出了更高的要求。

　　物流貨運CFLP副會長蔡進(jìn)在承受媒體采訪時表示，未來電商開展要對流轉(zhuǎn)進(jìn)行結(jié)合，完成商流與物流的一致，由此實在下降流轉(zhuǎn)本錢。然后，推進(jìn)電商打破流轉(zhuǎn)鴻溝，從出售范疇向生產(chǎn)范疇和采購范疇延伸，完成供應(yīng)鏈一體化辦理。